{"id":11830,"date":"2022-11-30T20:56:49","date_gmt":"2022-11-30T19:56:49","guid":{"rendered":"https:\/\/laserblech.sharkagency.ch\/?p=11830"},"modified":"2022-12-14T16:25:30","modified_gmt":"2022-12-14T15:25:30","slug":"aluminium-biegen-fur-seilbahnen-und-spezialfahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/al-laserblech.de\/de_de\/aluminium-biegen-fur-seilbahnen-und-spezialfahrzeuge\/","title":{"rendered":"Aluminium biegen f\u00fcr Seilbahnen und Spezialfahrzeuge"},"content":{"rendered":"\t\t
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Aluminium als Werkstoff ist heute in sehr vielen Branchen im Einsatz. Ein entscheidender Faktor dabei ist dessen gute Verarbeitungsf\u00e4higkeit, denn Aluminium l\u00e4sst sich in fast jede nur denkbare Form biegen und formen.<\/p>\n

Was aber, wenn an das an sich leichte Material hohe Anforderungen in Bezug auf Tragf\u00e4higkeit bzw. gewichtsm\u00e4\u00dfige Belastbarkeit gestellt werden? Tr\u00e4ger und Profile werden dann sehr schnell recht massiv und lassen sich in der Folge nicht mehr so leicht biegen. Kommen nun noch hohe \u00e4sthetische Anforderungen hinzu, etwa weil die gebogenen Teile gut sichtbar sind und so ein wesentliches Designelement des jeweiligen Produktes darstellen, wird die Aufgabe sehr anspruchsvoll.<\/p>\n

Das ist etwa beim modernen Bau von Seil- und Gondelbahnen der Fall. Die Kabinen sind hier h\u00e4ufig nicht nur mit sehr viel Glasfl\u00e4chen versehen, sondern auch an den Au\u00dfenkanten leicht gebogen. Das l\u00e4sst die Kabinen modern und einladend aussehen. Zugleich schafft diese Bauweise ein sehr gutes Innenraumgef\u00fchl.<\/p>\n\n

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Die Alu-Leichtbauweise solcher Kabinen macht es jedoch regelm\u00e4\u00dfig erforderlich, dass deren Ecks\u00e4ulen zwei- bzw. dreidimensional gebogen werden; und das bei gleichzeitiger\u00a0Bombierung<\/a>\u00a0(w\u00f6lbender Verformung) einer Fl\u00e4che. Aluminium biegen wird hier fast schon zur Kunst, denn das Ergebnis muss, wie oben schon erw\u00e4hnt, sehr hohen Anforderungen gen\u00fcgen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/figure>\n\n

Dabei d\u00fcrfen die Profile selbst nicht zu volumin\u00f6s ausfallen, weil sie sonst der gew\u00fcnschten optischen Leichtigkeit widersprechen w\u00fcrden. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen sie in der Lage sein, das Gewicht der Kabinen samt ihrer Fahrg\u00e4ste und weiterer Lasten zu tragen. Nicht zuletzt muss das Material eine sehr hohe Langlebigkeit gew\u00e4hrleisten, denn Seilbahnen und ihre Kabinen sind meist auf eine sehr lange Lebensdauer ausgelegt.<\/p>\n

Bei\u00a0AL Laser- und Blechbearbeitung in Bad Saulgau<\/a>\u00a0k\u00f6nnen wir auf die W\u00fcnsche der Hersteller solcher Kabinen (und ihrer gesamten Bahnen) problemlos eingehen und anspruchsvolle Geometrien in Serie fertigen. Dabei sorgen wir nicht nur f\u00fcr die erforderliche\u00a0Biegung<\/a>, sondern k\u00f6nnen auch auf einem 5-Achs-CNC-Bearbeitungszentrum die bombierten Aluminiumprofile weiter bearbeiten. Gro\u00dfe Abmessungen sind dabei kein Problem: Dimensionen von 200 x 100 mm und mehr sind m\u00f6glich.<\/p>\n

In diesem Sinne k\u00f6nnen wir unsere Kompetenz in Sachen Aluminium nat\u00fcrlich nicht nur dem Seilbahnbau anbieten: Die hier getroffenen Feststellungen in Bezug auf Aluminium biegen k\u00f6nnen so in Spezialfahrzeugen aller Art zum Einsatz kommen, aber auch\u00a0 im Caravan- und Wohnmobilbau, bei anspruchsvollen L\u00f6sungen f\u00fcr D\u00e4cher und im Flugzeugbau. Sprechen Sie uns an, wenn Sie ein entsprechendes Projekt planen. Wir geben unser Bestes um Ihre W\u00fcnsche Realit\u00e4t werden zu lassen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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